烟台快速路规划建设大提速,山海快速路、德润快速路、塔山北快速路

烟台快速路规划建设大提速,山海快速路、德润快速路、塔山北快速路
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01:38, 02 四月 2022
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乐居新媒体 姜磊 发自烟台

城市发展,道路先行。

近日,备受关注的烟台城市快速路又有新消息释出:山海快速路二期建设工程核发公示。

区位图

公告显示,项目北起塔山隧道南出口、南至绿斯达路,总用地23.3964公顷,总长约5.65公里,道路宽度约13m-40.5m。

据悉,山海快速路于去年12月26日正式开工,目前,正在进行高架桥工程建设,第一根墩柱已顺利完成,标志着桥梁工程主体施工正式拉开帷幕。

除了山海快速路外,烟台其他城市快速路也有捷报传来。

德润快速路完成首梁浇筑 提前10天完成目标

与山海快速路同为 “三纵”之一的德润快速路同样取得突破性进展。

据官方媒体消息,3月20日,德润快速路顺利完成全线首片箱梁浇筑,提前10天完成预定目标。

德润路快速路北起红旗路,南至港城西大街,工程全长约5.1km。据上月发布的招标公告,德润快速路除正在施工的高架路段外,还将南延至通林路(港城西大街互通立交-通林路),届时将进一步促进幸福新城和只楚版块的联系。

目前,山海快速路及德润快速路基础工程已完成约50%,桩基、承台、盖梁、箱梁等工序流水作业,压茬推进,预计年内完工。

塔山北快速路两大路段位置确定 隧道为主

在烟台“一轴一横三纵+港区环”的快速路网布局中,“一横”为沈海-红旗-塔山北快速路,其中,塔山北快速路则是“一横”工程建设的重中之重。

自二月发布招标公告后,时隔一个月,塔山北快速路两大路段建设工程正式公示。

其中,黄金顶隧道西出口-山海路段,工程西起黄金顶隧道西出口,东至山海路,总用地18.3981公顷,总长约8.1公里,道路宽约315-74米。

山海路-观海路段,工程西起山海路,东至观海路,总用地9.1968公顷,总长约3.4公里,道路宽约30-40米。

根据规划,塔山北快速路基本以隧道为主,两段工程隧道总长度为10.6km。其中,黄金顶隧道西出口—山海路段建设工程隧道段长约7.7km,地面段长约0.4km,山海路-观海路段建设工程隧道段长约2.9km,地面段长约0.5km。

该条道路主线位于现状黄金顶隧道以南,西起现状黄金顶隧道以西,与规划红旗路高架桥衔接,东至现状观海路,全线布置3对出入口衔接红旗路、山海路及观海路,承担着芝罘区与莱山区的快速联系。

据悉,两段工程总投资超82亿,预计6月开工,10月隧道进洞开挖,12月完成高架桩基工程,塔山北路隧道主体工程完成20%。

荣乌快速路在路上了?

近日,荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程核发公示。

项目自东向西穿过烟台市莱山区、芝罘区、福山区、蓬莱区,拟新申请用地面积379.2239公顷。

项目属于改扩建高速公路项目,所经区域为Ⅱ类地形区,路线长59.32公里,整体式路基宽42米,完全分离式路基新建半幅路基宽度20.75米,改建半幅路基宽度26米。设计速度120公里/小时,采用双向八车道高速公路技术标准,路基平均填挖高度3.4米,路桥分界临界平均高度8米。

全线设大桥7座;中桥12座;互通立交10处(其中枢纽互通5座,一般互通5座);分离式立交25处(主线上跨15处,主线下穿10处);服务区2处(新建1处,利用1处);监控通信分中心1处、养护工区1处(均为利用)。

荣乌高速与荣乌快速路又有何联系?早在去年9月份,烟台市自然资源和规划局就曾给出答复:“根据烟台市城市总体规划,荣乌高速外移后,改造为城市快速路。”

也就是说,未来会再新建一条荣乌高速,而当前的荣乌高速则会改建成快速路,荣乌高速扩建工程正是在为荣乌快速路做前期准备。

未来,烟台城市快速路体系一旦建成,将会大大缓解当前的交通压力,提升出行效率。

借由城市快速路,烟台各区之间的联系将会更为频繁密切,消除壁垒隔阂,各区之间不再孤立,实现资源共享、人口流动,带动各区协同发展,重塑城市格局。

此外,城市快速路还将带动周边土地价值的提升,继而拉动房价。

文章来源:乐居买房

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